Zit-, stuur- en spiegelafstelling, achteruitrijden, slalom achteruit, in- en uitparkeren en de veilige marges van je voertuig.
Code 95 Baantraining W03-1
1 dag, 7 uur
Lelystad
Je eigen vrachtwagen
Omschrijving
Tijdens de W03-1 Baantraining leer je risicovolle situaties op tijd herkennen, zodat je ruimte hebt om ze te vermijden of beheersbaar te houden. De dag begint met 90 minuten klassikale theorie over onder andere weersinvloeden, kinetische energie, reactie-, rem- en stopafstand, banden en de werking van ABS, ASR en ESP.
Daarna stap je in je eigen voertuig en breng je die kennis direct in praktijk op vier baanonderdelen: manoeuvreren op het plateau, rijtechniek op de cirkel, remmen en uitwijken op nat en stroef wegdek, en remmen op de gladde helling. Je traint in een vaste groep van zes deelnemers met drie voertuigen, afwisselend achter het stuur en meekijkend vanaf de bijrijdersstoel.
Deze CCV-erkende baantraining telt mee voor 7 uur praktijknascholing binnen de code 95.
Voor wie is deze training?
Deze training is er voor beroepschauffeurs die praktijkuren nodig hebben en hun voertuig beter willen leren beheersen op een glad wegdek. Je rijbewijs C of D vraagt elke vijf jaar 35 uur nascholing, en deze dag levert daarvan 7 uur. Veel chauffeurs vullen hun 35 uur met theoriedagen en ontdekken pas aan het eind van de cyclus dat er praktijkuren ontbreken. Juist voor rijders met weinig ervaring op glad wegdek is dat het overwegen waard: een noodstop op nat of stroef wegdek oefen je niet in het echte verkeer, hier wel, in je eigen voertuig en zonder risico. En voor transportbedrijven is het praktisch te organiseren: je kunt meerdere chauffeurs op dezelfde dag inplannen, en wij registreren de behaalde uren binnen vijf werkdagen bij het CBR.
Wat levert het op?
Onder- en oversturen op het gladde gedeelte, remmen in de bocht, kijken naar de vrije bochtruimte en de invloed van banden.
Stopafstand op stroef en nat wegdek, tegelijk remmen en sturen, de noodstop en het gedrag van ABS en ESP.
Snelheid tijdig aanpassen op een gladde helling met bocht, het effect van een noodstop en je voertuig onder controle houden.
Programma
08:00 – 08:15
Ontvangst met koffie, welkomstbriefing, controle rijbewijs en intekenen
08:15 – 09:45
Theorie
09:45 – 10:00
Koffiepauze
10:00 – 11:25
Praktijkonderdeel 1 — 10 minuten uitleg, 75 minuten praktijk
11:25 – 12:50
Praktijkonderdeel 2 — 10 minuten uitleg, 75 minuten praktijk
12:50 – 13:20
Lunchpauze in het restaurant
13:20 – 14:45
Praktijkonderdeel 3 — 10 minuten uitleg, 75 minuten praktijk
14:45 – 15:00
Koffiepauze
15:00 – 16:25
Praktijkonderdeel 4 — 10 minuten uitleg, 75 minuten praktijk
16:25 – 16:45
Evaluatie, uittekenen en afsluiting
Offerte aanvragen
Veelgestelde vragen
Je traint in je eigen voertuig of dat van je werkgever. Per groep zetten we maximaal 3 voertuigen in, zodat 2 chauffeurs samen de oefeningen doorlopen. Wij verhuren zelf geen voertuigen. Kom je alleen? Dan rij je in je eigen voertuig. Geen voertuig beschikbaar? Neem contact op, dan denken we mee.
De W03-1 telt voor 7 uur praktijknascholing Vakbekwaamheid. Wij registreren je uren binnen vijf werkdagen na de training bij het CBR.
€ 520,00 per persoon, exclusief btw. Inclusief catering, exclusief administratie- en aan- en afmeldkosten. Ben je aangesloten bij de cao Transport en Logistiek? Dan kom je mogelijk in aanmerking voor SOOB-subsidie, die kan oplopen tot € 50,00 per deelnemer. Geef dit vóór de training aan — achteraf aanvragen kan niet.
Nee. De oefeningen zijn gebonden aan de cirkel, de helling, de rem- en uitwijkbaan en het plateau in Lelystad. We hebben wel andere Code 95-trainingen die we volledig in-company verzorgen. Neem contact op, dan kijken we welke modules bij je team passen.
Beide trainingen vinden plaats op onze baan en tellen voor 7 uur praktijknascholing. De W03-1 heeft een klassikaal theoriedeel van 90 minuten, plus theoretische verdieping vóór elk baanonderdeel. De W02-1 Rijoptimalisatie kent beperkt theorie en wordt niet meer gecertificeerd door de CCV.
Niet alleen. Slipoefeningen horen erbij — op de gladde cirkel en de gladde helling ervaar je onder- en oversturen. Daarnaast train je manoeuvreren, remmen en uitwijken, spiegelafstelling en kijktechniek, met klassikale theorie als basis. Het is dus een bredere praktijktraining rond risicoherkenning en voertuigbeheersing.
